0 引言

       在传统的道路施工中，地基处理方法较为单一，但面对复杂地质条件时，受限于处理深度，深层软土仍能导致工后沉降，而纯桩基方案由于成本较高，其施工周期较长，为此，借助CFG桩-砂石换填组合技术，并采用深层桩基和浅层换填的加固模式，可实现优势互补。汕头市中山东路延长段属东部城市经济带～新津片区的第一条城市I级主干道，本文以该工程项目为例，系统化分析CFG桩-砂石换填组合工艺与质量控制，能为后续工程项目地基处理提供可复制技术方案，具有显著的经济和社会效益。

1工程概况

       汕头市中山东路延长段属东部城市经济带～新津片区的第一条城市I级主干道，该工程项目属于双向八车道，设计时速60 km/h。本次地基处理施工范围起于中山东路东端环岛处，沿规划区范围向东北方向延伸，至滨江大道，里程桩号AK0+029.6～AK0+683.692段。红线宽60 m，路基主要施工项目为软基处理（清淤换填、水泥搅拌桩、CFG桩、铺设碎石保护层、铺设土工格栅）、路基填筑、路基防护、路基给排水等项目。软基处理中CFG桩5647根，约203644 m，CFG桩直径为50 cm，呈正方形布置，桩距分别为2.5 m、2.6 m。

2CFG桩-砂石换填组合设计优势

2.1能强化承载与变形控制

       CFG桩通过150~300 mm厚的级配砂石褥垫层与基础结构实现刚性连接，能形成桩-土协同作用的复合承载体系。由于桩体弹性模量显著高于土体，荷载作用下桩顶应力集中系数达5~10倍，促使荷载高效传递至深层持力层。同时，桩间土体承担浅层荷载分布，构建分层承载机制[1]。该作用机理使复合地基承载力提升1.0~3.0倍，使得整体沉降量减少，尤其适用于黏性土、粉土及砂土地基等高压缩性软弱地基条件。

2.2具有经济和环保性优势

       在CFG桩材料配比体系中，粉煤灰作为工业副产品，掺入比例约为30%，能显著降低水泥用量，从而实现资源化利用。配合级配砂石换填，CFG桩-砂石换填组合工艺的综合造价较传统灌注桩能显著降低。通常情况下，CFG桩方案的单位面积成本为200~300元/m2，而灌注桩方案则高达400~600元/m2。此外，砂石换填可充分利用现场开挖土方或当地材料资源，大幅降低运输成本，施工过程无泥浆排放，避免环境污染，具有显著的环境友好性，符合绿色建筑评价标准的可持续发展要求。

2.3提高施工效率和质量控制

       在CFG桩-砂石换填组合施工工艺中，CFG桩成孔技术主要采用长螺旋钻进法与振动沉管法，单桩成孔作业时间严格控制在15~......

    查看原文请点击下载文档。